Průvodce · zákon č. 361/2000 Sb. a č. 247/2000 Sb.
Jak získat řidičský průkaz v Česku
Od přihlášky do autoškoly přes eTesty a praktickou jízdu až po první dva roky
s řidičákem na zkoušku. Přehledně, s odkazy na zákony a s cvičnými testy.
Nejčastější skupina
B — osobní auto do 3 500 kg
Minimální věk
18 let, nebo 17 let v režimu L17 s mentorem
Výcvik
min. 28 hodin jízd + 36 hodin teorie
Zkouška z předpisů
25 otázek, 30 minut, min. 43 z 50 bodů
Poplatek za zkoušku
700 Kč + 200 Kč správní poplatek
Cena kurzu 2026
obvykle 20 000–25 000 Kč, v Praze i přes 30 000 Kč
Cesta k řidičáku ve čtyřech krocích
01
Přihláška a lékařský posudek
Vyplníš žádost o řidičské oprávnění, přiložíš posudek o zdravotní způsobilosti
a přihlásíš se do autoškoly. U mladších 18 let je potřeba souhlas zákonného zástupce.
02
Výcvik v autoškole
Teorie, ovládání a údržba vozidla, zdravotnická příprava a praktické jízdy.
Zákon stanovuje minimální počty hodin, autoškola je může navýšit.
03
Zkouška
Nejdřív test z předpisů na počítači, pak praktická jízda. Bez úspěšného testu
se k jízdě nedostaneš. Máš celkem tři pokusy na každou část.
04
Řidičák na zkoušku
Prvních 24 měsíců platí zvláštní režim: závažný přestupek znamená povinný
preventivní program v autoškole i u psychologa.
Nejrychlejší způsob, jak zjistit, jak na tom jsi:
spusť cvičný test ve formátu reálné zkoušky — 25 otázek, 30 minut.
Co obsahuje výcvik, kolik hodin ze zákona musíš odjezdit, jak dlouho kurz
trvá a kolik stojí.
Kolik hodin ze zákona
Získávání odborné způsobilosti řídí zákon č. 247/2000 Sb. Pro skupinu B je minimem
28 hodin praktického výcviku a 36 hodin teorie, přičemž
jedna hodina znamená 45 minut. Do praktické části patří i ovládání a údržba vozidla
a zdravotnická příprava.
Část výcviku
Obsah
Minimum (skupina B)
Teorie
Pravidla provozu, zásady bezpečné jízdy, značky, předpisy
36 hodin celkem s ostatní teorií
Praktické jízdy
Cvičiště, provoz v obci, mimo obec, vyšší rychlosti
28 hodin
Ovládání a údržba
Kontrola vozidla, kapaliny, pneumatiky, výbava
součást výcviku
Zdravotnická příprava
První pomoc u nehody, resuscitace, krvácení
součást výcviku
Jak dlouho to trvá
Běžný kurz se vejde do dvou až tří měsíců, intenzivní varianty zvládnou výcvik za
čtyři až šest týdnů. Na dokončení výcviku máš od zápisu 18 měsíců —
pokud lhůtu překročíš, výcvik propadá.
Kolik to stojí
Cena kurzu skupiny B se v roce 2026 nejčastěji pohybuje mezi 20 000 a 25 000 Kč,
v Praze bývá vyšší — přibližně 25 000 až 31 800 Kč. K ceně kurzu se přidávají poplatky
za zkoušku:
Položka
Částka
Zkouška z odborné způsobilosti (celá)
700 Kč
Opakovaná zkouška z předpisů
100 Kč
Opakovaná zkouška z ovládání a údržby
200 Kč
Opakovaná praktická jízda
400 Kč
Správní poplatek za žádost o oprávnění
200 Kč
Poplatky za zkoušky vychází z § 39a zákona č. 247/2000 Sb., správní poplatek ze zákona
č. 634/2004 Sb.
Nízká cena kurzu často znamená jen zákonné minimum jízd. Pokud si nejsi
jistý, počítej s několika jízdami nad minimum — hodina navíc je pořád levnější než opakovaná
zkouška plus stres.
Které vozidlo smíš řídit a od kolika let. Přehled nejčastějších skupin
včetně motocyklových.
AM
Od 15 let. Mopedy a malé skútry do 45 km/h.
A1
Od 16 let. Motocykly do 125 cm³ a do 11 kW.
A2
Od 18 let. Motocykly do 35 kW s omezeným poměrem výkonu k hmotnosti.
A
Od 24 let, nebo od 20 let při dvouleté praxi s A2. Bez omezení výkonu.
B
Od 18 let (od 17 let v režimu L17). Vozidla do 3 500 kg, max. 9 osob včetně řidiče,
přívěs do 750 kg. V rozšířeném rozsahu souprava do 4 250 kg. Zahrnuje i skútry
do 125 cm³ a 11 kW.
BE
Od 18 let. Vozidlo skupiny B s přívěsem — souprava do 7 000 kg.
C
Od 18 let a jen držiteli skupiny B. Nákladní vozidla nad 3 500 kg.
D
Od 21 let a jen držiteli skupiny B. Autobusy.
T
Od 17 let. Traktory a pracovní stroje samojezdné.
Evropská úprava zvyšuje hmotnostní limit skupiny B na 4 250 kg
pro vozidla s alternativním pohonem, pokud jsi držitelem oprávnění alespoň dva roky —
elektromobily jsou totiž kvůli baterii těžší.
Na co si dát pozor
Devět osob u skupiny B znamená včetně řidiče, ne devět pasažérů.
Přívěs nad 750 kg vyžaduje buď rozšířený rozsah B, nebo skupinu BE.
C a D se nedají získat samostatně — nejdřív musíš mít B.
Test na počítači je první a nejtvrdší filtr. 25 otázek, 30 minut, na chybu
téměř není místo.
Počet otázek
25
Časový limit
30 minut
Maximum bodů
50
K úspěchu
43 bodů (86 %)
Odpovědi
vždy jedna správná ze tří
Databáze
přibližně 1 154 otázek
Z čeho se test skládá
Okruh
Otázek
Bodů za otázku
Body celkem
Pravidla provozu na pozemních komunikacích
10
2
20
Řešení dopravních situací
3
4
12
Zásady bezpečné jízdy
4
2
8
Související předpisy
2
2
4
Dopravní značky a signály
3
1
3
Podmínky provozu vozidel
2
1
2
Zdravotnická příprava
1
1
1
Nejvíc bodů rozhodují dopravní situace: tři otázky za čtyři body znamenají 12 bodů,
tedy skoro čtvrtinu testu. Když si nejsi jistý v přednostech na křižovatkách, nezachrání
tě ani bezchybné značky.
Ztratit 7 bodů znamená neuspět. Dvě chybné otázky z pravidel provozu
(2 × 2 body) a jedna situace (4 body) už jsou 8 bodů — tedy neúspěch.
Jak se připravit
Projdi celou databázi na oficiálních eTestech —
otázky u zkoušky pocházejí z ní.
Chyby si značkuj a vracej se k nim. Opakování chybných otázek má nejlepší poměr
času k výsledku.
Trénuj nasucho i v časovém limitu — 30 minut na 25 otázek je dost, ale jen když
u situací neváháš.
Neuč se odpovědi podle pořadí. Varianty se u zkoušky přehazují.
Prvních 24 měsíců od udělení oprávnění platí zpřísněný režim.
Jeden šestibodový přestupek znamená povinný program — a při nesplnění ztrátu řidičáku.
Kdy se režim spustí
Pokud se během dvou let od udělení prvního řidičského oprávnění dopustíš přestupku
za 6 bodů nebo trestného činu v provozu, dostaneš výzvu k absolvování
preventivního programu.
Program musíš splnit do 3 měsíců od výzvy.
U nejzávažnějších šestibodových jednání běží lhůta od spáchání.
Nesplnění znamená pozbytí řidičského oprávnění.
Co program obsahuje
Část
Rozsah
Obsah
Školení v autoškole
5 hodin
1 hodina teorie defenzivní jízdy, 3 hodiny jízd, 1 hodina vyhodnocení
Dopravněpsychologický pohovor
4 hodiny
Rozbor rizikového chování a jeho příčin
Režim se nevztahuje jen na mladé řidiče — platí pro každého, kdo
získal první řidičské oprávnění, tedy i ve třiceti nebo v padesáti.
Nejlepší strategie prvního roku je nudná: rezerva v rychlosti,
větší odstup a telefon mimo dosah. Většina šestibodových přestupků vzniká z rutiny,
kterou ještě nemáš.
Nejvíc bodovaný okruh testu. Přednost, rychlost, předjíždění, chodci
a alkohol — tady se zkouška láme nejčastěji.
Rychlostní limity
Kde
Limit
V obci
50 km/h
Mimo obec
90 km/h
Silnice pro motorová vozidla
110 km/h
Dálnice
130 km/h
Železniční přejezd
30 km/h, resp. 50 km/h při světelném zabezpečení
Přednost v jízdě
Na neoznačené křižovatce platí přednost zprava.
Značky a signály mají přednost před obecným pravidlem, pokyny policisty přednost
před značkami i signály.
Při odbočování vlevo dáváš přednost vozidlům jedoucím v protisměru.
Tramvaj má při odbočování vlevo přednost, pokud odbočuje přes tvoji dráhu jízdy.
Alkohol
V českém provozu platí nulová tolerance. Hodnoty nad 0,3 ‰ jsou
přestupkem za 6 bodů, od 1 ‰ jde o trestný čin ohrožení pod vlivem návykové látky.
Odmítnutí dechové zkoušky nebo odběru krve se posuzuje stejně přísně
jako jízda pod vlivem — 6 bodů, pokuta 25 000 až 75 000 Kč a zákaz řízení na 18 až 36 měsíců.
Fyzika nediskutuje. Brzdná dráha roste s kvadrátem rychlosti a reakce
trvá vždycky déle, než si myslíš.
Reakce a brzdění
Reakční doba běžného řidiče je okolo 1 sekundy — při 90 km/h
to znamená 25 metrů ujetých bez jakéhokoli zpomalení.
Dvojnásobná rychlost znamená přibližně čtyřnásobnou
brzdnou dráhu.
Na mokré vozovce se brzdná dráha prodlužuje, na sněhu a náledí násobně.
Bezpečný odstup
Praktické pravidlo jsou dvě sekundy za vozidlem před tebou, za zhoršených
podmínek čtyři. Odstup měř časem, ne metry — v metrech ho při vyšší rychlosti vždy podceníš.
Únava a pozornost
Po dvou hodinách jízdy si udělej přestávku; mikrospánek nemá varovné signály.
Telefon v ruce je přestupek za 4 body — a hlavně několik sekund jízdy naslepo.
Pásy chrání i na zadních sedadlech; nezapnutý pás je 2 body.
Při smyku platí: pohled a volant tam, kam chceš jet, a žádné
panické dupnutí na spojku. U vozidel s ABS brzdi plnou silou a drž — systém pracuje za tebe.
Značení na vozovce — podélné čáry, přechody, zastávky, parkovací zóny.
Značky, které musíš znát nazpaměť
Schémata kreslená přímo na webu — klikni na okruh dole a procvič si je v testu.
Výstražné značky (A)
Trojúhelník s červeným okrajem. Varují, nic nepřikazují — uprav rychlost a chování.
A 1aZatáčka vpravoA 4Pozor, kruhový objezdA 11Pozor, přechod pro chodceA 22Jiné nebezpečíA 6aZúžená vozovka z obou stranA 15Práce na pozemní komunikaci
Značky upravující přednost (P)
Jediná skupina, která mění, kdo jede první. V testech na ně koukej vždycky první.
P 1Křižovatka s vedlejší pozemní komunikacíP 2Hlavní pozemní komunikaceP 4Dej přednost v jízdě!P 6Stůj, dej přednost v jízdě!P 7Přednost před protijedoucími vozidlyP 8Přednost protijedoucích vozidel
Zákazové značky (B)
Kruh s červeným okrajem. Něco zakazují nebo omezují, typicky rychlost, vjezd a stání.
B 1Zákaz vjezdu všech vozidel (v obou směrech)B 2Zákaz vjezdu všech vozidelB 20aNejvyšší dovolená rychlostB 28Zákaz zastaveníB 29Zákaz stání
Příkazové značky (C)
Modrý kruh. Něco přikazují — směr jízdy, druh provozu, minimální rychlost.
C 1Kruhový objezdC 2aPřikázaný směr jízdy přímo
Informativní značky (I)
Modrá nebo bílá tabule. Informují o úpravě provozu — a ta pak platí (obec = 50 km/h).
IP 6Přechod pro chodceIZ 4aObec
Na co se testy nejčastěji ptají
Rozdíl mezi Dej přednost v jízdě a Stůj, dej přednost v jízdě —
u druhé musíš vždy zastavit.
Kde končí platnost značky (křižovatka, značka „Konec“, značení začátku obce).
Souvislá a přerušovaná podélná čára a kdy ji smíš přejet.
Dodatkové tabulky, které význam značky zužují jen na určitá vozidla nebo časy.
Nejdražší otázky v testu. Dvanáct bodů z padesáti rozhoduje o tom, jestli
projdeš.
Postup, který funguje vždy
01
Najdi pokyn s nejvyšší prioritou
Policista, pak světelný signál, pak značka, pak obecné pravidlo. Jakmile najdeš
vyšší prioritu, nižší už neřeš.
02
Urči hlavní a vedlejší
Kdo je na hlavní, má přednost před všemi z vedlejší — i před tím, kdo je vpravo.
03
Vyřeš vozidla na stejné úrovni
Mezi vozidly se stejnou prioritou platí přednost zprava a při odbočování vlevo
přednost protijedoucích.
04
Zohledni tramvaj, chodce a vozidla s právem přednosti
Tramvaj, chodce na přechodu a vozidlo s modrým světlem a sirénou řeš zvlášť —
běžná pravidla na ně neplatí stejně.
Šest situací, které se v testech opakují
Žluté auto jsi ty, šedé je druhý účastník. Šipka ukazuje směr jízdy.
1. Křižovatka bez značek — přednost zpravaTy jedeš druhýNa křižovatce nejsou žádné značky upravující přednost, takže rozhoduje pravidlo vpravo. Auto 1 přijíždí z tvé pravé strany — jede první, ty ho pustíš.2. Hlavní a vedlejší — hlavní má vždy přednostTy jedeš druhýTy přijíždíš po vedlejší (značka P 4 nebo P 6), auto 1 jede po hlavní. Pustíš ho, i když přijíždí zleva.3. Odbočování vlevo — přednost protijedoucíchTy jedeš druhýOba jste na hlavní. Ty odbočuješ vlevo, auto 1 jede přímo — dáváš mu přednost. Tohle je nejčastější chyba v testech i v provozu.4. Kruhový objezd — přednost mají vozidla v kruhuTy jedeš druhýPřed vjezdem je značka C 1 Kruhový objezd spolu s P 4 Dej přednost v jízdě. Auto 1 už v kruhu je — má přednost. V kruhu neblikáš při jízdě, blinkr vpravo dáváš při výjezdu.5. Odbočování a chodci na přechoduPřednost má chodecOdbočuješ vpravo přes přechod. Chodci, kteří na přechod vstoupili nebo ho přecházejí, mají přednost — musíš je nechat projít a nesmíš je ohrozit.6. Výjezd z místa mimo pozemní komunikaciTy jedeš druhýVyjíždíš z parkoviště, garáže nebo polní cesty. Dáváš přednost všem vozidlům i chodcům na komunikaci, do které vjíždíš — bez výjimky.
Klasická past: „jsem na hlavní, takže jedu.“ Pokud odbočuješ vlevo,
musíš dát přednost protijedoucímu, který jede po hlavní přímo.
V testu je to jeden bod. Na místě nehody je to všechno.
Postup na místě nehody
01
Zajisti místo
Výstražná světla, reflexní vesta, výstražný trojúhelník. Teprve pak vystup
a pohybuj se mimo vozovku.
02
Zhodnoť stav
Reaguje? Dýchá normálně? Nedýchání nebo lapavé dechy znamenají okamžitou resuscitaci.
03
Volej 155, nebo 112
Řekni, co se stalo, kde to je a kolik lidí je zraněno. Operátor tě povede.
04
Poskytni první pomoc
Masáž srdce 100–120 stlačení za minutu, hloubka 5–6 cm. Silné krvácení stlač
přímo v ráně tlakovým obvazem.
Zraněného s přilbou nebo zaklíněného ve vozidle nevytahuj, pokud
mu nehrozí bezprostřední nebezpečí (požár, zaplavení). Neodborná manipulace může poranění
zhoršit.
Kartička už není povinná při jízdě po Česku, žádost o řidičák lze podat
elektronicky a lékařské prohlídky se posouvají na 70 let.
Platnost průkazu
Skupiny
Platnost dokladu
AM, A1, A2, A, B, BE, T
10 let
C, CE, D, DE
5 let
Platnost se týká dokladu, ne samotného oprávnění — po uplynutí si necháš vystavit
nový průkaz, zkoušku znovu neskládáš.
Co se změnilo od 1. 1. 2026
30 dní bez kartičky. Po udělení oprávnění a zápisu do registru
můžeš 30 dní řídit ještě před vydáním fyzického průkazu; o zápisu tě úřad informuje
e-mailem nebo SMS.
Elektronická žádost. První řidičské oprávnění i jeho rozšíření lze
žádat přes Portál dopravy, pokud máš trvalý pobyt v ČR, digitální zdravotní posudek
a zkoušku složenou po 1. 1. 2026.
Prohlídky od 70 let. Povinné lékařské prohlídky se posouvají
z 65 na 70 let. Posudek zapsaný lékařem do registru nemusíš nosit s sebou; posudky
vydané před 1. 1. 2026 ano.
Dřívější změny, které platí dál
Od roku 2024 nemusíš mít řidičský průkaz u sebe při jízdě po území
ČR — policie si oprávnění ověří v registru. Do zahraničí ho ale ber vždy.
Od července 2025 lze hotový průkaz nechat doručit do výdejního boxu.
Povinná výbava vozidla se nezměnila: lékárnička, výstražný trojúhelník,
náhradní kolo nebo prostředek pro opravu, reflexní vesta v dosahu z místa řidiče.
Kolik otázek má zkouška z předpisů a kolik musím mít bodů?
Test má 25 otázek za celkem 50 bodů, na jeho vyřešení máš 30 minut. K úspěchu
potřebuješ alespoň 43 bodů, tedy 86 %. U každé otázky je právě jedna správná odpověď
ze tří.
Od kolika let můžu mít řidičák na auto?
Skupinu B lze získat v 18 letech, nebo už v 17 letech v režimu L17 se souhlasem
zákonného zástupce. Do osmnácti pak smíš jezdit jen s mentorem zapsaným v evidenční
kartě, který sedí na sedadle spolujezdce.
Kolikrát můžu zkoušku opakovat?
Máš dvě opravné zkoušky, tedy tři pokusy celkem, a opakuje se jen ta část, která
nevyšla. Opravná zkouška je možná nejdříve za pět pracovních dnů a celou zkoušku musíš
dokončit do 12 měsíců od prvního pokusu.
Kolik stojí autoškola v roce 2026?
Kurz skupiny B obvykle stojí 20 000 až 25 000 Kč, v Praze zhruba 25 000 až 31 800 Kč.
K tomu připočti 700 Kč za zkoušku a 200 Kč správní poplatek, případně poplatky
za opravné zkoušky.
Musím mít řidičský průkaz u sebe?
Při jízdě po území Česka ne — policie si oprávnění ověří v registru řidičů.
Do zahraničí si ale průkaz ber, tam se na české pravidlo spolehnout nelze.
Co se stane při 12 bodech?
Dosažením 12 bodů pozbýváš řidičské oprávnění na jeden rok. Zpět ho získáš
po dopravně psychologickém vyšetření a nové zkoušce z odborné způsobilosti.
Jak dlouho platí řidičský průkaz?
U skupin AM, A, B, BE a T 10 let, u skupin C a D 5 let. Jde o platnost dokladu —
po jeho výměně zkoušku znovu neskládáš.
Všechny údaje na tomto webu vychází z veřejně dostupných úředních
a odborných zdrojů. U každé stránky najdeš konkrétní odkazy, tady je celkový přehled.
Neoficiální průvodce cestou k řidičskému průkazu v Česku — od autoškoly
po první dva roky za volantem.
Co tady najdeš
Výklad pravidel a postupů odvozený ze zákonů a úředních zdrojů, psaný lidsky.
Cvičné otázky po okruzích, každá s vysvětlením, proč je odpověď správná.
Simulaci zkoušky v reálném formátu: 25 otázek, 30 minut, hranice 86 %.
Nástroje na odhad ceny řidičáku a dopadu přestupků.
Jak s webem pracovat
Statistiky procvičování se ukládají jen ve tvém prohlížeči (v jeho lokálním úložišti). Nikam se
neodesílají, nikdo je nesbírá — ale smazáním dat prohlížeče o ně přijdeš.
Tento web je neoficiální souhrn. Nenahrazuje zákon č. 361/2000 Sb.
ani č. 247/2000 Sb., informace od autoškoly, ani rozhodnutí zkušebního komisaře.
Cvičné otázky nejsou kopií státní zkušební databáze — tu najdeš na
etesty.md.gov.cz.
Web je součástí série tematických průvodců. Pokud v textu najdeš chybu nebo zastaralý
údaj, dej vědět — obsah se průběžně aktualizuje podle změn předpisů.